16 maart 2011
Rallyteam
van Haren ruikt kans in de polder tijdens de Tank S Short Rally.
Ook dit jaar
zal Rallyteam van Haren wederom van de partij zijn in Emmeloord en
omstreken om te strijden voor een podiumplaats en een goed resultaat
voor het Nederlandse Short Rally Kampioenschap. Met startnummer 103 zal
het team er alles aan doen om het debacle van de vorige editie in en om
Emmeloord te vergeten. Door een serieus probleem verscheen het team
vorig jaar net te laat aan de start van één van de KP’s, waardoor er
alleen nog mocht worden gereden buiten mededingen om. Ook bleek tijdens
de proeven die volgden het weer echter zo erbarmelijk slecht te wezen
dat het team zelfs tijdens een KP nagenoeg stil heeft moeten staan omdat
het zicht tijdens de stortbuien nihil bleek te wezen.
Hopelijk
blijft dat dit jaar alle teams bespaart en kan er tijdens deze 2e
wedstrijd een leuke strijd ontketenen in het kampioenschap, voorlopig
neemt Rallyteam van Haren achter Marcel Piepers de derde plaats in. Er
zal alles aangedaan worden om deze plek te consolideren en zo niet een
plaats te stijgen. Dit zal echter geen makkelijke opgave worden op de 8
klassementsproeven in het buitengebied van Kampen en Kuinre. De proef op
het industrieterrein Nagelerweg zal voor het publiek een aantrekkelijk
schouwspel bieden maar doordat het merendeel van de proeven in het
donker verreden zullen worden vergt dit nog meer van rijder en navigator
dan al gebruikelijk is. Er zal door het team veel tijd gestoken worden
in het maken en aanvullen van de notes, elk meter die afgelegd wordt
tijdens de verkenning verdiend aandacht om in de avonduren optimaal te
kunnen presteren.
De eerste
deelnemer zal om 15:26uur het podium oprijden nabij HRG ’t Voorhuys op
de Deel in het centrum van Emmeloord. Niet veel later zal Rallyteam van
Haren het podium in beslag nemen en zich richten op de 8 te volgen
proeven. Tussentijds zal er 3 maal service plaats vinden en wordt u in
de gelegenheid gesteld om op gepaste afstand de verrichtingen van het
team te volgen waarna de strijd voort gezet gaat worden. Rond de klok
van 23:29 uur zal dan ook de eerste geklasseerde deelnemer het finish
podium oprijden.
Het gehele
Rallyteam wenst al haar fans en sponsoren een aangenaam rally-weekend
toe. U kunt ons vinden op het serviceterrein gelegen aan het Harmen
Visserplein te Emmeloord.
22 februari 2011
Rallyteam van Haren uiterst tevreden na 1e Circuit Short
Rally 2011
Na afloop van de 1e
Circuit Short Rally op Zandvoort heerste er uiterste tevredenheid binnen
Rallyteam van Haren, de vroege opening van seizoen 2011 bood gelijk de
kans om wat testwerk te verrichten op de dag vooraf gaande aan de Short
Rally. Er kon wat geëxperimenteerd worden met afstelling van de auto
want op een circuit rijden is natuurlijk anders dan het rijden op
afgezette proeven die normaal deel uitmaken van de openbare weg, tevens
kon er tijdens de testdag een beetje ritme worden opgedaan.
 Bij
aankomst op vrijdag 18-02 bleek al snel dat het huren van een pitbox tot
de betere opties behoorde, buiten was het koud en op sommige momenten
sneeuwde het zelfs iets en volgens de voorspellingen zou de wind alleen
nog maar aantrekken, de gevoelstemperatuur lag dan ook behoorlijk onder
nul en om dan service te moeten verrichten in de tent was geen aangenaam
vooruitzicht.
Na de testdag
brak dan echt de 1e wedstrijddag van het seizoen 2011 aan, de
auto werd door de keurmeesters voorzien van de keuringssticker en de
verkenning werd uitgevoerd. Om 9 minuten over half 12 was het dan zover
voor Rallyteam van Haren, de eerste KP werd licht onwennig afgesloten
met een 8e plaats waarna de volgende KP’s werden afgesloten
met een 6e stek. In KP 5 ging het echter fout door het missen
van een rempunt bij een chicane, de auto had zichtbaar de nodige averij
opgelopen maar kon door. Bij binnenkomst van de service werden er snel
instructies verdeeld om direct over te gaan tot de benodigde actie.
Gelukkig bleek de schade beperkt te wezen tot wat plaatwerk, wat met
lichte dwang door het team weer in haar originele vorm werd gebracht
waarna het team haar weg kon vervolgen om de resterende KP’s met goed
gevolg af te leggen.
Het
uiteindelijke behaalde resultaat mocht er dan ook wezen, een 5e
plaats algemeen met slechts een achterstand van 7,9 seconden op plaats
nummer 3 en dat verdeeld over 8 KP’s, minder dan één seconde per KP dus,
in de HA15 categorie werd zelfs een 1e plaats behaald. Voor
het
Nationaal Nederlands Short Rally Kampioenschap 2011
werden de eerste punten binnen gehaald door als 2e op slechts
3,6 seconden te eindigen, al met al een goed vooruitzicht voor Rallyteam
van Haren om de ingezette weg voor een goede eindklassering van seizoen
2011 voort te zetten.
Langs
deze weg wil Rallyteam van Haren de organisatie bedanken voor een
geslaagd evenement, uiteraard spreken we ook onze dank uit richting de
vele fans die de kou hebben weten te trotseren om ons aan te moedigen,
hopelijk zien we jullie bij het vervolg van het NSRK weer op de service
en langs de proeven staan om de verrichtingen van het team van nabij te
volgen.
15 februari 2011
Rallyteam van Haren
klaar voor seizoen 2011
Na een
sprintseizoen met ups and downs is Rallyteam van Haren helemaal klaar
voor het komende Short Rally seizoen 2011.
Een
kleine terugblik op het afgelopen seizoen leert dat mechanische
problemen moeilijk te voorkomen zijn, na een hectische start bleek dat
de nieuwe motor ondanks diverse testen niet vrij was van kinderziektes.
Tijdens de eerste sprint wedstrijden openbaarde dit zich in de meest
ondenkbare situaties zoals een cardan as die in onbalans raakte tot een
simpele rotor die het tijdens een evenement begaf echter met het
verstrijken van het seizoen bleek het team steeds beter met de
mankementen om te kunnen gaan en werden dit soort ongenode zaken
vakkundig door het team opgelost waardoor zienderogen het vertrouwen
toenam evenals de prestaties die werden neergezet. Tijdens de laatste
sprint van het afgelopen seizoen in Hengelo uitte dit zich in een zeer
verdienstelijke 4e plaats en dat tussen de voor het
merendeel 4-wiel aangedreven auto’s waarvan sommige zelfs in de groep
A8 thuis horen.
Gekscherend werd deze laatste wedstrijd door de teamleden omgedoopt tot
start van het nieuwe seizoen 2011, het team heeft het voornemen de lat
in 2011 hoger te leggen en ambieert dan ook zelfs titel aspiraties, “we
weten dat we hoog inzetten maar de professionaliteit van het team stijgt
met het seizoen en waarom zouden we dan niet voor een goede plaats gaan”
aldus Jarno van Haren.
Ook
is het team er ondanks de economisch “lastige” tijd in geslaagd om een
nieuwe Sponsor voor seizoen 2011 aan te trekken, Riwal hoogwerkers uit
Dordrecht heeft zich voor komend seizoen verbonden aan Rallyteam van
Haren, tijdens de CSR zullen de stickers van Riwal voor het eerst te
bewonderen zijn op de auto.
Tevens mogen we weer vertrouwen op de volledige steun van de
Autosport Company uit Waalwijk. Het adres voor al uw autosport
benodigdheden.
Komende zaterdag 19-02 zal Rallyteam van Haren van
de partij zijn tijdens de eerste Circuit Short Rally te Zandvoort, voor
het volledige 2011 programma verwijzen we alle fans en liefhebbers graag
door naar de website van het team:
www.rallyteamvharen.nl , we hopen u allen
komend seizoen te verwelkomen en op uw steun te mogen rekenen.
Nieuws 2010
september 2010
Rallyteam van Haren weer
present op
RallyPro Amsterdam
Rallysprint
Na een
jaar van afwezigheid is Rallyteam van Haren weer present op de RallyPro
Amsterdam Rallysprint. Het team is afgelopen seizoen druk doende geweest
om de auto optimaal te prepareren voor het kampioenschap. Echter door
meerdere onvoorziene kinderziektes aan het nieuwe motorblok zijn de
kansen op het kampioenschap voor het team vervlogen. Dit weerhoud het
team er echter niet van om ook in Amsterdam weer de Ford Escort de
sporen te geven, om te zien of de nodige progressie bereikt kan worden
en waar het team staat tegenover de andere toppers in het kampioenschap.
Als
vanouds zijn de proeven ten tijde van deze sprint technisch maar bovenal
erg snel. De 72km. klassementsproef die afgelegd dient te worden zijn
verdeeld over 2 proeven welke ieders 3 maal gereden gaan worden m.a.w. 6
proeven waarbij het publiek niet teleurgesteld zal worden door het team,
de eerste auto zal zondag 5 september rond 11:30 uur starten en de
finish zal rond 17:00 uur zijn, Rallyteam van Haren heeft startnummer 16
De
weersvoorwachting voor zondag zijn gunstig, goede temperatuur en droog
weer is er voorspeld, Rallyteam van Haren rekent deze sprint tot haar
favorieten en heeft er mede hier door extra zin in.
Toeschouwers en fans die het team van dichtbij in actie willen zien,
zijn natuurlijk ook van harte welkom om een kijkje te komen nemen op de
service.
.jpg)
foto P. de Jager
22 juni 2010
Missie Hardenberg geslaagd voor Rallyteam Van Haren.
Hoewel
het er in de aanloop naar de Rallysprint in Hardenberg niet gunstig
uitzag voor Rallyteam Van Haren (het weekend voor de sprint tijdens een
demo op de Ford XR/RS dag nog aanzienlijke averij opgelopen aan de
ontsteking) is het door hard werken van het team toch gelukt om aan de
start te verschijnen, het team had uitrijden als missie gesteld, iets
wat door de proeven met het nodige onverhard niet zo simpel zou worden,
al snel bleek dat de auto het zwaar te verduren had en toen tijdens KP 2
de Tripmaster niet meer naar behoren werkte, de probe was losgelopen,
daardoor werden er kostbare seconden gemist.
Tijdens
de service die volgde na KP 2 wist het team met inventief handelen en
het nodige sleutelwerk o.a. het euvel met de Tripmaster op te lossen
waardoor er vol vertrouwen gestart kon worden voor de volgende proeven.
Op KP 3
bleek het onverhard er al minder bij te liggen dan na de eerste
doorkomst. De KP die volgde was de proef met het stukje rondkoers, hier
was zojuist een auto gestart welke precies voor de spreekwoordelijke
deur van onze auto terecht kwam, en geen ruimte wilde maken voor
passage. De gestarte auto had vanzelfsprekend koude banden en kon het
tempo absoluut niet volgen waardoor ook hier enige tijd verloren werd.
Na KP 4
was er wederom tijd voor service, ten tijde van de service pakten zich
donkere wolken boven de laatste KP samen en het duurde dan ook niet lang
voordat de regen met bakken naar beneden kwam, de bandenkeuze was dan
ook snel gemaakt. Helaas bleek het onverharde deel in KP 5 dermate
slecht geworden dat de keuze voor veiligheid en heel houden snel gemaakt
was. In vergelijk met de eerste doorkomst op deze KP was het team ruim
48 seconden langzamer. Desondanks wist Rallyteam van Haren de Ford
Escort BDG als 13e algemeen, eerste in de YR15 klasse en 1e
in de F2 klasse over het finish podium te rijden.
Al met
al is het team dan ook uiterst tevreden en de missie volbracht.
De
volgende sprint waar Rallyteam van Haren aan deel neemt is op 10 juli,
dit is de Sport Cars Rallysprint in de omgeving van Etten-Leur alwaar
een tandje extra bijgezet gaat worden om ook hier weer voor een goed zo
niet beter eind resultaat te gaan.
.jpg)
Foto Frank Zalmé
1 juni 2010
Jaarmeeting XR/RS Club
Holland op 13 juni 2010 in Lelystad.
Bericht wat geplaatst is op
www.xrrs-club.nl:
Rallyteam Jarno van Haren ook van de partij!!!
Ook
rally Team Jarno van Haren zal wederom zijn opwachting maken met
welgeteld 3 auto’s en 2 service bussen. Tevens zijn de service tenten
van de partij dus kan er een hele mooie rally opstelling gemaakt worden!
Jarno neemt zijn escort mk2 met nieuwe BDG motor mee, escort mk1 RS1600
en John van Leipzig zal hem vergezellen met zijn escort mk1 Mexico.
Kortom een mooie verzameling auto’s die op Lelystad niet zal mis staan,
integendeel!! De auto’s en de opbouw ervan zal terug te zien zijn in een
foto album welke door Jarno is bijgehouden.
Uiteraard zal dit alles op spectaculaire wijze met een DEMO opgevoerd
worden
.JPG)
4 mei 2010
Eindelijk weer resultaat
voor Rallyteam van Haren in de rallysprint van Sulingen
Na de eerste rallysprint van
dit jaar uit te zijn gevallen met een kapotte aandrijfas en de tweede
sprint gediskwalificeerd, wegens het overtreden van de service tijd,
verliep het in Sulingen (Duitsland) beter.
Ondanks dat de nieuwe BDG
motor nog niet zo wil lopen als we graag zouden willen, verliep de
rallysprint in Sulingen op kp 1 na probleemloos, de intercom weigerde,
maar dat werd na de finish snel opgelost. Op kp 2 moesten we er even
inkomen, maar het gevoel was er weer en de auto voelde zeer goed aan.
Na de service was het kp 3
die we af moesten leggen en het begon steeds beter te gaan, helaas werd
kp4 geneutraliseerd
Op kp 5 zat het ritme er
weer goed in en reden we een derde tijd algemeen, waardoor we toch nog
als 6e algemeen zijn gefinisht.
De volgende rallysprint is
de Autosoft Vechtdal Rallysprint daar willen we zeker weer proberen om
een tandje harder te gaan en dat de BDG optimaal is afgesteld.
.JPG)
5 maart 2010
Nieuwe start voor Rallyteam van Haren
Na een veel te lange tijd is het dan
eindelijk zover, de nieuwe motor is klaar en getest en het is werkelijk
een bom.
Met een nu veel competitievere auto dan
voorheen gaan we de strijd in het Nederlands Rallysprintkampioenschap
aan. Waar we eerst altijd net te kort kwamen, hebben we nu de
beschikking over een 2 liter BDG met veel meer vermogen en koppel. Het
is een motor waar potentie in zit en waardoor we nu vooraan mee kunnen
strijden.
We willen het hele Sprintkampioenschap
rijden en tevens een paar rally’s.
Ook hebben we een nieuwe navigator Peter
van Teunenbroek hij zal Wilfried Jilisen vervangen, want die heeft het
momenteel te druk om te navigeren.
Tevens willen wij Volleberg Motorsport
bedanken voor de motor en The Autosport Company voor de ondersteuning.
25 februari 2010
Het is een lange tijd rustig geweest
rondom Rallyteam van Haren, maar achter de schermen werd druk gewerkt om
de belovende BDA motor klaar te krijgen voor het nieuwe rallyseizoen.
Na een hele tijd hard werken aan de motor
van s’ morgens vroeg tot ’s avonds laat bij Volleberg Motorsport, konden
we de motor afgelopen vrijdagavond mee naar huis nemen. Het was
eigenlijk niet te geloven, maar de motor was klaar.
Zaterdag hebben we de motor in de auto
geplaatst en het is werkelijk een plaatje. Er komt natuurlijk nog van
alles bij kijken, zo zijn er altijd dingen die dan nog aangepast of
gemaakt moeten worden ook al is er veel voorbereidend werk gedaan
voordat de motor erin kon. Zo moest bv. nog het spruitstuk helemaal
gemaakt worden, maar met passen en meten is het toch weer gelukt.
Op het moment wordt er door het hele team
elke dag hard gewerkt om de auto lopende te krijgen. Aankomend weekend
willen we dan ook als het mogelijk is de auto op de testbank testen, om
de puntjes op de i te zetten.
Aankomend jaar willen we als alles het
toelaat alle Rallysprints gaan rijden, wel hebben we ons al ingeschreven
voor het Nederlands Sprintkampioenschap. Inmiddels hebben we ons ook
ingeschreven voor de OVD Groep Rallysprint die gehouden wordt op 6 maart
a.s. in Ede. We zullen daar aan de start staan met de nieuwe BDA motor
en tevens met een nieuwe navigator Peter van Teunenbroek. Dat het voor
iedereen een spannende dag gaat worden, dat is één ding wat zeker is.
Meer foto's kijk op rallyteam in actie
Nieuws 2009
15 juli 2009
Grote teleurstelling voor
Rallyteam van Haren in Roosendaal
Wat goed begon eindigde zeer
slecht…………
Ondanks dat we deze proeven
nog nooit hadden gereden gingen we op kp1 meteen goed van start.
Dat we het in de eerste
boucle altijd laten liggen en de tweede boucle pas op gang komen wisten
we. Maar ondanks dat reden we een zeer sterke 2e tijd
algemeen, een 2e plaats achter Erik Moree een positie die we
tot aan de service wisten te behouden.
De tweede boucle ging het
minder. Voordat we aan de laatste klassementsproef begonnen hadden we
namelijk wat problemen met de olie druk, waardoor onze voorsprong kromp
en we een gedeelde tweede stonden met een zeer sterke rijdende Anton
Morée.
Op de laatste
klassementsproef ging het helemaal mis. We kwamen een veel langzamere
deelnemer tegen, met remproblemen, waar we niet goed aan voorbij konden.
Ook schakelde we daardoor dusdanig mis, dat we na een halve ronde
uitvielen met een kapotte versnellingsbak, einde resultaat.
Omdat we over te weinig pk’s
beschikken om echt hard te gaan hebben we besloten om over te stappen
op een 2L 16 klepper BDG. We gaan de motor die bijna klaar is voor onze
nieuwe auto in onze vertrouwde witte Ford Escort MK2 leggen. Of we de
volgende sprint er mee zullen starten weten we nog niet, maar dat het
meer dan een grote stap vooruit zal zijn is wel duidelijk.
Foto Bert van 't Veld
24 juni 2009
Rallyteam
Van Haren eindigt als 8e algemeen in de Autosoft Vechtdal
Rallysprint
Zeer tevreden waren we toen
we met onze Ford Escort MK2 RS over het finish podium heen reden en we
hoorden dat we als 8e algemeen en 2e in het sprint
kampioenschap waren geëindigd.
Het was de eerste keer weer
dit jaar dat we aan het Nederlands rallysprint kampioenschap deelnamen
met de Ford Escort MK 2. Het was wel weer even wennen, want het is toch
heel anders dan een vierwiel aangedreven Subaru. Maar meteen op kp1 zat
de snelheid er al goed in. Ondanks dat we tussen de regenbuien door
reden waren het constant top 10 tijden die er op de klok stonden. Dit
resulteerde uiteindelijk in een 8e plaats algemeen.
Over drie weken gaan we weer
met de Ford Escort MK2 van start in de Plus Rallysprint in Etten-Leur.
Daar gaan we zeker proberen om dit resultaat weer te herhalen.
Ondertussen zijn we nog
steeds heel druk met de nieuwe Ford Escort MK 2 BDG bezig die al aardige
vormen aanneemt en inmiddels al op de wielen staat.
Met sportieve groet
Rallyteam van Haren
Foto: Lejan van Dijk
27 april 2009
Rallyteam van Haren start
weer in de
Ford Escort MK2
Op 2 en 3 mei a.s. wordt de
rallysprint van Monteberg verreden in België, na jaren lang als
toeschouwer aanwezig te zijn geweest willen we nu zelf deelnemen met de
Ford Escort MK2.
Omdat de nieuwe Ford Escort
BDG nog niet helemaal klaar is zullen we in de vertrouwde witte Ford
Escort MK2 moeten starten.
Wat we er van moeten
verwachten? Dat weten we echt niet. We hebben nog nooit aan dit soort
rally’s deelgenomen, met de hele smalle en snelle weggetjes zal het een
hele uitdaging zijn.
We gaan ons in ieder geval
weer voor de volle 100% inzetten. Dat het moeilijk zal worden om ons
voorin de strijd te mengen blijkt uit het deelnemersveld met veel
Engelsen, Ierse ,Nederlandse en lokale Belgische rijders met zeer
competitieve auto’s.
Maar het zal zeker weer een
goede voorbereiding zijn voor de komende Vechtdal Rallyspint.
Nieuws 2008
8
oktober 2008
Rallyteam van Haren naar
Barneveld
Na de rallysprint van Amsterdam succesvol
op een twaalfde plaats algemeen te hebben afgesloten, gaan we opnieuw
voor een goede klassering in de
Veenhuizen Groep Nederland Rally te
Barneveld.
We hebben in het verleden al
een paar maal de rallysprint van Barneveld gereden in onze Ford Escort
MK 2 RS en het afgelopen jaar mochten we de rally in een Subaru Impreza
rijden van de Autosport Company uit Waalwijk.
Dit jaar willen we met de
Ford Escort MK 2 in Barneveld onze eerste, echte rally rijden. Doordat
we meer kp’s moeten rijden in de rally, hopen we wat beter in het ritme
te komen. Zo doen we ervaring op die later weer goed van pas komt bij de
andere rallysprints.
De Ford Escort staat er
zoals gewoonlijk weer als nieuw bij en uit startnummer 29 blijkt het
vertrouwen van de organisatie. We gaan er alles aan doen om dit waar te
maken, tussen al die dikke rally kanonnen.
Met dank aan alle sponsors
en met name aan: Air Products, Jumbo Supermarkten en The Autosport
Company. En natuurlijk aan al onze monteurs voor de eindeloze inzet.
Foto Frank Zalmé
10 september 2008
Rallyteam van Haren finisht in Amsterdam
Na alle pech afgelopen jaar is het
elektrische probleem eindelijk verholpen en eindigde we zonder enige
problemen als 1e in de klasse YR15, 3e in het
sprintkampioenschap en 12e algemeen.
Dat het probleem zeker verholpen was
wisten we niet, maar dat we er voor zouden gaan daar was geen twijfel
over mogelijk.
Dat het droog bleef was voor een goed
resultaat zeker een voorwaarde dachten we voor we aan kp1 begonnen en
………. droog bleef het op kp 1. Het was wel weer even wennen, maar het
tempo zat er gelijk goed in, we reden een 9e tijd algemeen.
Op weg naar kp 2 begon het te regenen
en dachten we dat het gebeurd was met de grip van onze tweewiel
aangedreven Ford Escort. Uitrijden en finishen dat was belangrijk
zeiden we nog tegen elkaar.
De verassing was dan na kp 5 ook groot
toen we hoorden dat we als 12e algemeen waren geëindigd.
Al met al een resultaat waar we
tevreden mee moeten zijn in de regen.
Over vier weken gaan we onze eerste
rally rijden met onze Ford Escort MK2 in Barneveld. We hebben alleen nog
maar sprints gereden met de Ford Escort en willen eens proberen om een
rally te rijden en zo ook wat meer ervaring op te doen.
De foto’s van onze nieuwe Ford Escort
staan deze week op onze site en je kunt hier ook de opbouw van de BDG
volgen.
Foto Tom Tasche
3 juli
2008
Rallyteam
van Haren weer vol goede moed naar Etten-Leur.
Na alle
problemen met het elektrisch gedeelte afgelopen jaar ziet het er naar
uit dat we nu eindelijk de storing hebben gevonden.
Het
probleem was dat de Ford Escort de ene proef ging als de brandweer en
vervolgens de volgende proef weer op halve kracht draaide, daardoor was
het moeilijk om vast te stellen wat er nu precies aan de hand was en
waar de storing zat. We hadden alles al vervangen en doorgemeten, toch
kwam telkens weer dezelfde storing. Nu blijkt het zo te zijn dat als
alles aanstaat er te weinig stroom over blijft om het ontsteking moduul
genoeg spanning te geven. Er is nu het een en ander aangepast en we gaan
er vanuit dat het probleem nu opgelost is. Zodat we eindelijk in
Etten-Leur weer vooraan mee kunnen rijden.
De
proeven zijn er prachtig en met name KP Borgwerf is onze favoriete
proef. We gaan proberen net zoals vorig jaar er weer een geslaagde
sprint van te maken, de auto is verder helemaal in orde en staat er
weer als nieuw bij.
De nieuwe
Ford Escort met de BDG begint langzaam maar zeker vorm te krijgen. Hij
is helemaal strak gezet (Marco top gedaan zo mooi kwamen ze niet uit de
fabriek) en word in de vakantie gespoten, daarna kan het opbouwen
beginnen.
We houden
u op de hoogte.
Rallyteam
van Haren
Foto Bert van 't Veld
Eddy
Mathey
Op 7 juni
2008 is Eddy Mathey van ons heen gegaan. Hij was een echte MK1 en MK2
liefhebber in hart en nieren.
Eddy is
waarschijnlijk om het leven gekomen aan een hartstilstand op het Midland
Circuit te Lelystad, nadat hij een mooie rondje had laten zien in zijn
olympic blauwe MK1.
Eddy was
druk bezig met het bouwen van een MK1 voor de rally. Hij wilde namelijk
met een dikke MK1 rallysprints gaan rijden. De auto was afgelopen week
gespoten en had bijna alle spullen die erop moesten komen al klaar
liggen. Zijn droom was om er in Amsterdam mee te starten, zo vertelde
hij me een uur voor zijn overlijden.
Eddy kwam
altijd even een praatje maken op de service als we wedstrijd hadden. Hij
was altijd erg enthousiast en genoot van onze dwarse rijstijl. Eddy
vertelde me nog dat hij er iedere keer weer kippenvel van kreeg.
Nu was ik
het die kippenvel kreeg na dit bericht.
We wensen
zijn familie en nabestaanden heel veel sterkte met dit verlies.
Jarno en
Ingrid van Haren
12 mei 2008
Na dit
jaar al meerdere malen een elektrische storingen te hebben gehad was in
Hulst de maat vol. Meteen op KP1 na 500 mtr. stotterde de auto weer en
dat terwijl we van te voren uitgebreid getest hadden nu moest het
opgelost worden en met één telefoontje werd er dezelfde dag nog een
afspraak gemaakt.
We zijn
afgelopen week met de Ford Escort naar de firma Kronenburg in Geldrop
geweest; het bedrijf dat oa KMS managementsystemen en
ontstekingssystemen levert.
De motor
had sinds Hulst niet meer gelopen met de bedoeling dat, met een hoop
meetapparatuur bij de hand, op de rollenbank duidelijk zou worden wat er
nu eigenlijk aan de hand was. Na de reparatie van de ontstekingsmodule
zat er blijkbaar toch nog een andere fout ergens in het
ontstekingssysteem.
Na het eea met Johan van 'van Kronenburg' besproken te hebben werd er
een ernstig twijfelachtig contactje gevonden in de bekabeling naar de
krukassensor. Dit is daarna provisorisch gerepareerd en de motor werd
gestart. Lopen als een engel! Na het warmdraaien een eerste powerrun die
meteen goed verliep zonder over te slaan. Daarna is er een geheel nieuwe
kabelboom met dito ontsteking aangesloten en na wat afstellen en wat
kleine dingen aangepast te hebben loopt de motor weer als vanouds en
heeft de gehele morgen tijdens het afstellen niet een keer verkeerd meer
gelopen.
Volgend
weekend wordt er een nieuwe kabelboom gemaakt voor het
ontstekingssysteem en wordt er alles aan gesoldeerd en tot in de puntjes
gemonteerd.
We gaan
voor de volgende rallysprint eerst nog een keer testen om alsnog alles
uit te sluiten.
Bij deze
wil ik de firma Kronenburg uit Geldrop heel erg bedanken voor de tijd, ondersteuning en de zeer goede service bij het vinden van de storing.
John en Johan bedankt.
Groeten
Jarno van Haren
24 april 2008
The
Autosport Company met twee auto’s naar Hulst
Na de
rallysprint van Almere zijn beide auto’s geheel op punt gezet bij The
Autosport Company in Waalwijk. Ze zijn nu klaar om deel te nemen aan de
rally en rallysprint van Hulst aankomend weekend.
Ferdi
Biesheuvel en Nicky Krake in de Subaru Impreza STI zullen starten in de
rally. Het wordt de eerste deelname van de equipe in de rally, maar de
goede tijden die gereden werden in de rallysprint van Almere zien we als
een mooie doorstart om hier in Hulst onze eerste rally te gaan starten.
Jarno van
Haren en Wilfied Jilisen starten met de vertrouwde Ford Escort MK2 RS in
de rallysprint en zullen voor de overwinning gaan in de sprint. Na de
snelste twee-wiel aangedreven auto in de rallysprint van Almere met al
het onverhard, gaan we het nu op 100% asfalt proberen om het ook de
vierwiel aangedreven auto’s moeilijk te maken.
De
prachtige proef Perk Polder is uitermate geschikt voor deze Ford Escort
MK2 en net als vorig jaar gaan we proberen om er weer vooraan bij te
zitten.
Tot ziens
in Hulst
7 april 2008
Rallyteam
van Haren in Almere (zand) Poort
Wat
s’morgens begon met de twijfel om niet te starten. Dit om de auto te
sparen en ook omdat het zo slecht was dat we er waarschijnlijk toch niet
door konden komen met onze achterwiel aangedreven auto. Met het
verkennen zaten we alvast laat staan in de rallysprint met de laag
liggende rally-auto. Toen we besloten hadden om het toch maar te gaan
proberen werd eerst de auto maar eens wat omhoog gezet en gekeken naar
de juiste banden keuze.
Dit
eindigde na de 6e KP in een 7e plaats algemeen en
1e in de tweewiel aangedreven auto’s. Een resultaat waar we
meer dan zeer tevreden mee zijn, waar we het normaal laten liggen op
het onverhard ging hij nu als een speer.
Op KP1
voelde het meteen goed aan, we kwamen zonder problemen aan de finish.
Van KP 1 dus op naar KP 2 waar we dachten wat tijd in te kunnen halen,
omdat we hier meer grip hadden verwacht. Maar dat bleek niet zo te zijn
ook hier was het rijden op ijs, geen grip met onze achterwiel
aangedreven Ford Escort. Dan maar gewoon door blijven rijden en het
hoofd erbij houden en uitrijden was onze gedachten. Zo kwamen we
heelhuids over de finish, op een kapotte uitlaat en wat motor problemen
na. De auto word nu geheel gedemonteerd en wordt van top tot teen na
gezien om er zo in Hulst weer 100% voor te kunnen gaan.
Groeten
Rallyteam van Haren
Foto Lejan van Dijk
2 april 2008
Rallyteam van Haren
Rallyteam van Haren gaat het weer opnieuw proberen in de sprint
van Almere, na een zeer slechte start van het Nederlands
Rallysprint Kampioenschap in Emmeloord.
We hadden daar namelijk meteen vanaf KP1 problemen met onze
ontsteking en omdat we dit in het verloop van de wedstrijd niet
opgelost kregen gaan we het in Almere opnieuw proberen.
We hebben inmiddels het ontstekingsmoduul laten maken en de Ford
Escort MK2 RS loopt weer als vanouds.
We hebben door het niet uitrijden in Emmeloord kostbare punten
laten liggen voor het Nederlands Kampioenschap, daarom zullen we
in Almere waar veel onverhard in zit, alles uit de kast moeten
halen om de nodige punten bij elkaar te rijden om niet te ver
achter te raken op de collega rijders die uiteraard ook niet
stil zitten.
Tot ziens bij de rallysprint van Almere.
|
2 maart 2008
Goed begin voor Rallyteam
van Haren
De seizoen opener van 2008
is zeer goed begonnen voor de equipe Van Haren & Jilisen.
De Ford Escort RS werd de
afgelopen maanden weer geheel onder handen genomen en niet zonder resultaat. De
versnelling bak is weer als vanouds en schakelt weer probleemloos.
De nieuwe in Veenendaal
georganiseerde Account Software Rallysprint was een topper. Het waren mooie
proeven en de resultaten logen er niet om.
Gelijk op KP1 lieten we zien
waar we stonden met onze 30 jaar Ford Escort MK2 RS. We zetten een 4e
tijd algemeen neer vlak achter Jan Nijhof met zijn prachtige Toyota Celica GT4,
Jasper vd Heuvel met zijn Lancer EVO 9 en Johan Faes met zijn Lancer EVO 9. En
met achter ons nog een heel veld met Lancer EVO’s, Porsche en Subaru,s was het
voor ons een verassend begin, terwijl we voor de start van de sprint getekend
zouden hebben voor een plaats binnen de top tien.
Op naar KP2 waar we wederom
een sterke 7e tijd algemeen reden. Zo ging het de rest van de dag en
beetje op en neer met onze tijden met als resultaat een prachtige 7e
plaats algemeen, 1e in onze klasse en 2e tweewiel
aangedreven auto’s. We zijn meer dan tevreden met dit resultaat gezien het
vermogen dat we missen op de andere auto’s, maar daar komt verandering in. We
zijn nog steeds druk bezig met de opbouw van onze nieuwe auto de Ford Ecort MK 2
RS 1800, 16 klepper BDG.
Bij deze wil ik alle
sponsors zoals Airproducts, Jumbo Supermarkten, The Autosport Company, Imex, MTM
Morée, Burton Power en voor de super snelle motor Volleberg Motorsport en
natuurlijk alle sub sponsors bedanken, zonder deze hulp stonden we allang weer
langs de kant te kijken.
Rallyteam van Haren
Jarno
Foto ingezonden
door Bert van 't Veld
28 februari
2008
Eind
september 2007: "Mogsmex" een van de leden van de Engelse Escort Mk1
& Mk2 RS Club heeft een idee om voor 2008 een Oldskool Escort
kalender te maken.
Op het
forum van de club vraagt hij aan iedereen om foto's in te sturen
voor zo'n kalender. Alle ingezonden foto's worden op het forum
gepubliceerd en elk clublid kan op 5 foto's stemmen die hij of zij
op de kalender wil hebben.
Uiteindelijk zijn er 191 foto's ingestuurd waar iedereen op kon
stemmen. Een van die foto's was er eentje die door Lejan van Dijk
was gemaakt van Jarno en Wilfried in Escort mk2. Uiteindelijk is die
foto op de 4e plaats geëindigd nadat iedereen gestemd had!!!
Rallyteam van Haren is nu Miss Augustus geworden ... zie foto.
De
kalender is inmiddels in een gelimiteerde oplage uitgebracht; er
zijn slechts 100 stuks van gemaakt.
Leon van
Mullekom heeft deze foto ingezonden en ons daarmee erg verrast.
19 februari 2008
Persbericht
Na het behalen van
een klasse overwinning en de derde plaats algemeen in het Nederlands
Rallysprint Kampioenschap 2007
legt Rallyteam Van
Haren uit Beugen (NB) de lat voor 2008 op het hoogste niveau; de nummer
1 positie.
Het heeft rijder
Jarno van Haren en
navigator Wilfried Jillisen nooit aan ambitie ontbroken, getuige de
klassering vorig jaar met een 30 jaar
oude
achterwielaandrijver in een competatief veld met moderne auto's. Menige
vierwielaandrijver moest het onderspit delven tegen de dwars over de
paden dweilende witte Ford Escort RS2000 MK2.
Met de Account Software
Consultancy Rallysprint in Veenendaal in het vizier stijgt het
adrenaline niveau van alle teamleden tot wedstrijdhoogte en als er geen
noemenswaardige schade opgelopen wordt is de Tank S Rallysprint de
volgende wedstrijd op de agenda. Hopelijk met een beter resultaat dan
vorig jaar, toen het pechduiveltje toesloeg. Het enthousiasme van de
vaste sponsors is onverminderd, dus kunt u de witte auto in de bekende
bestickering verwachten. Later in het
seizoen mag een nieuw opgebouwde extra brede groep 4 Escort met BDG 16
klepper
verwacht worden. Kijk
voor informatie over dit project op
www.rallyteamvharen.nl.
We zijn benieuwd wat Veenendaal gaat brengen
en wat Emmeloord betreft kijken we uit naar de gezelligheid in grand
café
't Voorhuys en de mooie (landelijke)
proeven.
Namens Rallyteam Van Haren
Bas Buitendijk
27
januari 2008
De
nieuwe Ford Escort BDG
Ja,
het was even rustig op de site, maar niet in de werkplaats van
Rallyteam van Haren.
We hebben heel hard gewerkt met het
hele team om de carrosserie klaar te krijgen en …… dat is gelukt.
Het is een juweel, hij is geheel groep
4 geworden en alles zit er op en er aan. De carrosserie is geheel door
gelast, four link, ronde turrits, watt link, alles, enz enz. Geheel
gestraald en in de epoxy primer gespoten met een rolbeugel van Metaal
Techniek Morée (Anton bedankt hiervoor). Alle delen die er op en aan
gelast zijn, zijn van Gartrac de Escort Specialist uit Engeland.
Er komen Monte Carlo verbreders op en
het eerste probleem heeft zich al voor gedaan. De Escort word zo breed
dat hij niet met goed fatsoen op de kar past, maar dat komt wel goed.
Hij word deze week strak gemaakt
(Marcel en John TOP) en volgende week of de week daarna word hij
gespoten.
Dan kan het opbouwen beginnen. Als hij
in kleur is en de verbreders erop zitten maken we een paar leuke foto’s
en kunnen jullie zien hoe de nieuwe Escort eruit komt te zien.
Bij deze wil ik iedereen uit de grond
van mijn hart bedanken die dit allemaal mogelijk maakt. Alle late
uurtjes diverse avonden in de week, alle sponsors die helpen en die het
mij gunnen om te kunnen en blijven rijden.
We zullen zeker weer van ons laten
horen.
Groeten Jarno van Haren
Nieuws
2007
Wimedo slalom 27 oktober in
Lelystad
Met 3 Ford Escorts gingen we
zaterdagmorgen op weg naar Lelystad. De Escort MK 1 van de Belg Rudi
Munten, dit is de oude auto van John van Leipsig, die overigens weer een
prachtige nieuwe dikke Ford Escort MK1 Mexico aan het bouwen is. John
heeft toegezegd er volgend jaar weer bij te zijn met zijn Ford. Pierre
Aengenend met zijn nieuw opgebouwde Escort MK 1 en ik zelf met mijn
Escort MK 2 RS.
Daar aangekomen was het de
auto’s keuren en inschrijven er stonden in totaal 4 mooie Ford Escorts
aan de start. Bas Buitendijk met zijn Escort MK 2 was er ook. Er waren
in totaal zo’n 30 auto’s verdeeld over diversen klasse.
Pierre die genoot met volle
teugen, het was immers 30 jaar geleden dat hij weer in competitie
verband had deelgenomen. Dat de nodige dingen nog veranderd moesten
worden en dat hij erg moest wennen daar waren we al gauw achter. 4
Slicks moeten er komen, de motor wat beter afstellen en de dempers wat
stugger en dan op naar de volgende wedstrijd. Zijn dochter Fiona die
voor het eerst met een competitie auto reed deed het erg goed, ze
eindigde als eerste dame. Ook gaat ze haar rijders licentie halen en wie
weet staat ze volgend jaar wel aan de start met een Ford Escort in de
rally.
Rudi Munten die net 4 nieuwe
dempers van AST had gemonteerd was aan het zoeken naar de juiste
afstelling en ging iedere run weer wat harder. Maar de dag was te snel
voorbij om de juiste afstelling te vinden daar in tegen ging Bas
Buitendijk werkelijk als een speer en werd derde algemeen met nog geen
seconde achterstand van de winnaar in een Mitsubishi Lancer Evo. Ja een
Mitsubishi Lancer heeft gewonnen en niet ik met de Ford Escort.
Mijn dag verliep goed het
was erg glad, maar dat geldt natuurlijk voor iedereen. De tijden werden
telkens beter er ik reed twee keer de snelste tijd algemeen van de dag,
dus ik heb daarna mijn Escort aan de kant gezet. Bij de prijsuitreiking
bleek dat er een Lancer Evo s’morgens exact dezelfde tijd had gereden
(wat dus niet bekend was bij mij, omdat ze omriepen dat ik de snelste
tijd van de dag had). Ik was daar erg onaangenaam door verrast, maar het
is de man van harte gegund. Dit zal me niet gauw weer gebeuren dus werd
dat een gedeelde eerste plaats.
Tenslotte hebben Ben en
Lejan nog deelgenomen met de Ford Focus, maar die wordt ingeruild voor
een Ford Escort MK 2.
Op naar Hengelo maar, daar
komt deze week nog een verslag over.
Groeten Jarno van Haren
Foto ingezonden door: Bert
van 't Veld
26 oktober 2007
Rallyteam van Haren naar
Lelystad met twee Escorts
We gaan zaterdag 27 oktober
2007 met twee Ford Escorts naar Lelystad om daar deel te nemen aan de
slalom van Wimedo.
Onze trouwe monteur Pierre
Aengenend die in de jaren 70 zijn carrière startte als rally rijder in
een nieuwe Ford Escort MK1 Mexico en zo’n beetje iedere wedstrijd in
Europa heeft gereden. En als één van de eerste Nederlanders de RAC rally
reed in Engeland met zijn Ford MK1.
Hij heeft een prachtige Ford
Escort MK1 RS 2000 opgebouwd waar hij af en toe eens een slalom mee wil
rijden en een historische rally zoals Ieper en de Boucles de Spa. Dat
hij er weer even in zal moeten komen daar bestaat geen twijfel over.
Maar hij heeft een super snelle motor, van onze motor tovenaar John
Volleberg van Volleberg Motorsport, met dubbele 45-er webers, een sper
dif, enz. enz. enz. En hij vertelde me gisteren dat hij al weer dwars
over de rotonde was gegaan, prachtig toch!
Volgende week een verslag
over de rally carrière van Pierre Aengenend. En over de gereden slalom.
We gaan zelf ook weer wat uitproberen met onze Ford Escort, er zit een
nieuwe versnellingsbak in, dus we gaan er weer voor.
Hopelijk staan er weer veel
auto’s aan de start en wordt het een prachtige dag. Dus allemaal vroeg
uit bed en kom naar het Midland circuit van Lelystad. Neem je auto, helm
en een milieu zeil mee, je mag als je deze dingen bij hebt ook met je
straat auto deelnemen. Net zoals onze andere monteur Lejan, die rijd met
zijn Ford Focus om gewoon een leuke dag te hebben. En ik heb in de
wandelgangen gehoord dat misschien Ben zelfs met zijn Celica GT4 wil
deelnemen. Ook komt Bas Buitendijk met zijn Ford Escort MK2 rijden en
Rudie Munten met de Ford Escort MK1.
Volgende week starten we
weer in Hengelo, alweer de laatste sprint voor ons van dit seizoen. We
kunnen Formule 2 kampioen worden en algemeen 2e in het
Nederlands Rallysprint kampioenschap. Dus we gaan er nog even voor
zitten.
Groeten Jarno van Haren
Rallyteam van Haren
uitgevallen in de LG Amsterdam Rallysprint
Juist bij deze sprint hadden
we er veel van verwacht, ook omdat we vorig jaar 6e algemeen
en 1e in de sprint waren geworden. We waren er helemaal klaar
voor, we hadden ons goed voorbereid en het hele team ging ervoor.
Voor KP1 Aberdaan ging het
al mis. Op weg naar de eerste proef begon de versnellingsbak een heel
raar geluid te maken. We besloten om toch te starten. Het ging erg goed
de auto voelde verder goed aan op het schakelen na dan, dit werd steeds
slechter. We konden de finish nog net halen, want net voor de finish
blokkeerde de versnellingbak en waren we uit de wedstrijd.
Dat de snelheid er wel zeker
in zat bleek achteraf toen we de tijden bekeken. We hadden met onze Ford
Escort toch nog een achtste tijd algemeen gereden, waar we zeer tevreden
over waren gezien de auto’s om ons heen.
Aankomend weekend starten we
weer met de Subaru van The Autosport Company in de Hellendoorn rally.
Daarna is het de bedoeling
dat we in oktober de rally van Barneveld gaan rijden met de Ford Escort
als we tenminste de versnellings bak gerepareerd hebben.
Groeten Rallyteam van Haren
Rallyteam
van Haren 4e algemeen in Roosendaal sprint
Wederom een geslaagde rallysprint. Na een wat hectische verkenning s’
morgens gingen we van start op kp1 met voor ons Garvelink, Leemans,
Moree, Swaanen, allen rijdend in een Mitsubishi Lancer Evo en Borgers
in een Astra en achter ons startte Van Merksteijn, De rijke en Wolves.
Omdat deze ons op kp1 allemaal te snel af waren was het duidelijk dat we
het tempo wat op moesten voeren en op kp2 reden we een 4e
tijd algemeen wat ons weer enkele plaatsen naar voren bracht.
Kp3
was Borchwerf, een industrie proef waar we dachten weer een plaats op te
schuiven. Helaas maakte we een grote fout en spinde we rond, een beetje
te vroeg te dwars en weg tijd op de finish bleek de tijd toch nog mee te
vallen en vol goede moet op naar de service.
Klaar
voor de tweede bouclé gingen we er weer wat beter voor zitten en reden
we op kp4 een 4e tijd algemeen op kp5 de 3e tijd
algemeen en op kp6 wederom de derde tijd algemeen wat ons een vierde
plaats algemeen opleverde en tweede van de sprinters met maar één
seconde op de sprintkampioen Swaanen.
Al
met al weer een geslaagd weekend en op naar Amsterdam waar we gaan
proberen om net zoals vorig jaar weer de snelste van de sprinters te
zijn. Of er weer een 6e plaats algemeen in zit dat wordt
afwachten, maar dat we er in Amsterdam voorgaan is zeker.
Een spannende strijd in Hardenberg
eindigde in een tweede plaats algemeen in het sprint kampioenschap.
De remmen die we
veranderd hadden pakten goed uit. Toch zal het nog wel even duren
voordat we het helemaal onder de knie hebben, om de auto voor de bocht
te zetten en dan ook nog goed uit te komen, maar de tijden logen er niet
om.
Op kp1 draaide we
verrassend de snelste tijd van de sprinters. Ondanks het onverhard waar
we het eerst lieten liggen gingen we nu redelijk goed en een goede
negende tijd algemeen was het resultaat.
Op kp 2 was het van
Swaanen met de Lancer Evo die de snelste tijd op de klok zetten. We
moesten genoegen nemen met een tweede tijd met kort achter ons Van
Merksteijn even eens een Lancer Evo gevolgt door Borgers met de Astra.
Zo was het de hele
dag een beetje wisselen van tijden tussen Swaanen, Van Merksteijn,
Borgers en wij. Na kp 6 stonden we op een nette 2e plaats van
de sprinters en 11e algemeen in een deelnemers veld van 90
auto’s waarvan 6 WRC. Geen slecht resultaat met onze 8 klepper van 29
jaar oud.
Op naar Roosendaal,
daar gaan we proberen om weer vooraan mee te strijden.
Groeten Rallyteam
van Haren
| 
`
